Научно-исследовательский институт микроэлектронной аппаратуры «Прогресс» в следующем году выпустит опытную партию навигационных терминалов системы «ЭРА-ГЛОНАСС», на 60% состоящий из российских компонентов. Сообщает ТАСС со ссылкой на директора по продажам и маркетингу Виктора Юрова.
«Мы рассчитываем, в первом полугодии 2019 года опытную партию произведем, дадим заводам на тестирование - надеемся, что получим позитивный отклик. И в 2020 году у нас уже есть понимание, какое из российских предприятий их будет серийно выпускать... Обновленный терминал на 60% локализован в РФ», - цитирует агентство Виктора Юрова.
Генеральный директор КБ «ГеоСтар навигация» Анатолий Коркуш рассказал в комментарии «Вестнику ГЛОНАСС», что на сегодняшний день реальная локализация компонентов навигационных терминалов составляет порядка 5%. Навигационные приемники, модули связи, процессоры и др. ставятся зарубежного производства из Тайваня, Швейцарии, Америки, Европы и Китая.
В тоже время Постановлением Правительства от 17 июля 2015 года №719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации» предполагает поэтапную локализацию производства. Согласно тексту документа, устанавливаются требования к устройствам с функцией вызова экстренных оперативных служб и аппаратуре спутниковой навигации – соблюдение процентных долей стоимости использованных иностранных комплектующих: с 2019 года – не более 95%, с 2021 года – не более 80%, с 2023 года – не более 50%.
По словам эксперта, на процент локализации сильно влияют крупные компоненты терминала: модуль связи, модуль навигации, центральный контролер.
Как отметил Анатолий Коркуш, перед отечественной компанией-разработчиком стоит задача выйти на рынок с новым терминалом и добиться того, чтобы автопроизводители ставили на машины российскую разработку, а не зарубежные аналоги. «Теперь надо внедрить это в массы. И заставить российских и не только российских автопроизводителей применять отечественные терминалы. Только разработать и изготовить насколько опытных образцов терминала недостаточно для того, чтобы зайти на рынок»,- сказал он.
Стоит отметить, что это не первая отечественная разработка навигационной аппаратуры потребителя с высокой степенью локализации. Ранее «Вестник ГЛОНАСС» сообщал о разработках АО «КБ НАВИС», ведущего российского предприятия, специализирующегося в области создания новых технологий и производства разной навигационной аппаратуры, использующей сигналы спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, GALILEO и их функциональных дополнений. Разработанные в АО «КБ НАВИС» телематические устройства выполняют, в том числе, следующие функции:
- Формирование и передача данных о местоположении, параметрах движения и техническом состоянии Транспортного средства
- Экстренное оповещение о нештатных ситуациях, фактах нападения на транспортное средство и угрозе ограбления
- Формирование «тревожных сообщений» - сообщения, формируемые при нажатии кнопки тревоги или при срабатывании тревожных датчиков в режиме «Охрана»
- Отправка экстренных сообщений на мобильные устройства
- Дистанционное управление подключенными устройствами и системами (сирена, автозапуск двигателя, система блокировки двигателя и дверей).
По материалам: vestnik-glonass.ru/~73S0l